ZAKRES PROJEKTU

• Likwidacja przejazdów kolejowo-drogowych w poziomie szyn; 
• Modernizacja peronów wraz z małą architekturą i eliminacja utrudnień dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się; 
• Modernizacja sieci trakcyjnej i podtorza; 
• Budowa przejść pod torami oraz skrzyżowań dwupoziomowych; 
• Budowa Lokalnego Centrum Sterowania (LCS) w Białymstoku, dostosowanie urządzeń srk do współpracy z systemem ERTMS/ETCS; 
• Modernizacja obiektów inżynieryjnych spełniających funkcje przejść dla zwierząt. 

KORZYŚCI WYNIKAJĄCE Z INWESTYCJI

• Zakończenie niniejszego zadania oraz kolejnej, drugiej fazy prac (faza II realizowana jest w ramach Projektu 2019-PL-TMC-0322-W) skutkować będzie poprawą charakterystyki technicznej całego odcinka linii kolejowej dzięki czemu możliwe będzie zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 200 km/h i towarowych do 120 km/h; 
• Poprawa bezpieczeństwa m.in. poprzez budowę wiaduktów drogowych zastępujących likwidowane przejazdy w poziomie szyn oraz zwiększenie efektywności sterowania ruchem kolejowym; 
• Wzrost jakości i konkurencyjności usług kolejowych; 
• Zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko; 
• Zwiększenie dostępności rynku pracy, ułatwienie wymiany handlowej, poszerzenie rynków zbytu. 

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

371 718 863,00 EUR

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ *

283 249 773,61 EUR

CZAS REALIZACJI PROJEKTU *

09.2016 - 12.2024

WARTOŚĆ PROJEKTU **

1 910 194 374,18 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA **

252 062 242,40 PLN