Powrót

Budowa linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w m. Kraśnik (na odc. Janów Lubelski – Biłgoraj opracowanie dokumentacji projektowej)

Oznaczenie: Logo PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., barwy Rzeczpospolitej Polskiej, godło Polski

ZAKRES PROJEKTU

Budowa linii kolejowej Kraśnik Lasy - Kraśnik Fabryczny z łącznicą do ze stacją Kraśnik, łączna długość ok. 12 km; budowa linii kolejowej Szastarka - Janów Lubelski o długości ok. 18 km; dokumentacja projektowa dla przedłużenia tej linii o ok. 35 km do Biłgoraja. 

W ramach KPP przewidziano budowę 5 stacji oraz 18 przystanków: PO Kraśnik Fabryczny, PO Kraśnik Piaski, PO Kraśnik Miasto, PODG Kraśnik Lasy, PODG Kraśnik, POGP Polichna Kraśnicka, PO Zarajec, Stacja Modliborzyce, PO Janówek, Stacja Janów Lubelski Towarowy, Stacja Janów Lubelski Osobowy, PO Zofianka, PO Krzemień, PO Dzwola, Stacja Kocudza, PO Frampol, PO Sokołówka, PO Korytków, PO Korytów Duży, Stacja Nadrzecze, PO Majdan Gromadzki, PO Gromada, POGP Biłgoraj Jana Pawła II. 

CEL PROJEKTU

Uzyskanie połączenia Biłgoraja z Lublinem.

EFEKTY REALIZACJI PROJEKTU

  • budowa i elektryfikacja ok. 12 km jednotorowej linii kolejowej do Kraśnika Fabrycznego, Vmax = 80 km/h,
  • czas przejazdu Kraśnik Fabr. – Lublin Gł. 52 min,
  • budowa i elektryfikacja ok. 18 km jednotorowej linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski,
  • studium projektowo-techniczne dla budowy oraz elektryfikacji ok. 35 km jednotorowej linii kolejowej Janów Lubelski – Biłgoraj, Vmax = 120 km/h,
  • czas przejazdu Biłgoraj – Lublin Gł. – ok. 96 min,
  • min. 12 par pociągów/dobę do Biłgoraja,
  • budowa ok. 15 stacji i przystanków osobowych,
  • 33-tys. Kraśnik i 25-tys. Biłgoraj mogą zyskać dogodniejsze połączenia kolejowe do Lublina,
  • 11-tys. Janów Lubelski może uzyskać dostęp do pasażerskich połączeń kolejowych,
  • 6 gmin i ok. 55 tys. mieszkańców może uzyskać dostęp do kolei pasażerskiej.

GRUPY DOCELOWE

  • ogół społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu,
  • osoby o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • przewoźnicy oraz inni kontrahenci,
  • media lokalne, regionalne, branżowe i ogólnopolskie,
  • administracja rządowa i samorządowa,
  • organizacje pozarządowe.

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

2023 - 2028

WARTOŚĆ PROJEKTU

905 628 000,00 PLN

WARTOŚĆ FINANSOWANIA LUB DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA

769 784 000,00 PLN