ZAKRES PROJEKTU

• Rewitalizacja linii kolejowej nr 363 na odcinku około 30 km z budową 5 punktów obsługi podróżnych.
• Budowa punktów obsługi podróżnych na linii kolejowej nr 367 oraz mijanki Brzozowiec Gorzowski.
• Budowa posterunku odgałęźnego na linii kolejowej nr 203 - Gorzów Wielkopolski Wieprzyce oraz p.o. Gorzów Wielkopolski Zachód.
• Budowa linii kolejowej nr 415 Gorzów Wielkopolski Wieprzyce - Gorzów Wielkopolski Strefa Ekonomiczna, od km 5+148 do 11+862. 

CEL PROJEKTU

Uzyskanie połączenia Międzychodu z Gorzowem Wielkopolskim.

EFEKTY REALIZACJI PROJEKTU

• rewitalizacja linii kolejowej (bez elektryfikacji),
• budowa linii kolejowej do Strefy Ekonomicznej,
• Vmax 120 km/h (LK363) / 100 km/h (nowa linia),
• czas przejazdu Gorzów – Międzychód – 65 min,
• 15 punktów obsługi podróżnych (Wierzbno, Goraj, Przytoczna, Rokitno, Chełmsko, Trzebiszewo, Brzozowiec, Deszczno, Gorzów Wlkp.: Karnin, Zieleniec, Zakanale, Zamoście, Zachód, Wieprzyce, Strefa Ekonomiczna),
• 10-tys. Międzychód może uzyskać dostęp do pasażerskich połączeń kolejowych,
• 2 gminy i ok. 24 tys. mieszkańców mogą uzyskać dostęp do pasażerskich połączeń kolejowych.

GRUPY DOCELOWE

• ogół społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu,
• osoby o ograniczonej możliwości poruszania się,
• przewoźnicy oraz inni kontrahenci,
• media lokalne, regionalne, branżowe i ogólnopolskie,
• administracja rządowa i samorządowa,
• organizacje pozarządowe.

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

2024 – 2029

WARTOŚĆ PROJEKTU

328 357 000,00 PLN

WARTOŚĆ FINANSOWANIA LUB DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA

279 104 000,00 PLN