Przedmiotem Projektu jest modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa - Otwock (od km 4,900 do km 26,050) wraz z pracami na łącznicy kolejowej nr 506 (od km 0,700 do km 4,112).

W ramach realizacji Projektu przewiduje się: 

1. Przebudowę torowisk;
2. Modernizację, przebudowę oraz budowę nowych obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów, przepustów, przejść dla pieszych, tuneli drogowych;
3. Wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem;
4. Budowę przejść dla zwierząt;
5. Przebudowę peronów i ich wyposażenie;
6. Budowę układu sterowania ruchem;
7. Odnowienie systemu odwodnienia.

CELE PROJEKTU

1. Skrócenie czasu podróży oraz zwiększenie natężenia ruchu pasażerskiego i towarowego,
2. Likwidacja punktowych ograniczeń prędkości,
3. Poprawa przepustowości linii, częstotliwości oraz punktualności realizowanych połączeń,
4. Likwidacja odcinków i punktów o zmniejszonym dopuszczalnym nacisku osi,
5. Umożliwienie przejazdu pociągów o maksymalnej długości (740 m),
6. Podwyższenie prędkości maksymalnej składów pasażerskich do 160 km/h oraz towarowych do 80 km/h,
7. Podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego, podróżnych, przewożonych ładunków oraz płynności ruchu drogowego na przejazdach kolejowych,
8. Zwiększenie komfortu podróży,
9. Zwiększenie konkurencyjności i dostępności transportu kolejowego wobec innych przewoźników,
10. Ograniczenie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko,
11. Eliminacja barier architektonicznych dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz rowerzystów.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

630 761 367,22 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ *

316 636 975,10 PLN

WARTOŚĆ PROJEKTU **

546 443 342,43 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA **

57 215 265,00 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU **

2020 – 2025