CELE PROJEKTU

• Skrócenie czasu jazdy, 
• Poprawa przepustowości linii, częstotliwości, skomunikowania oraz punktualności realizowanych połączeń,
• Zwiększenie dostępności transportu kolejowego, 
• Usprawnienie statycznej i dynamicznej informacji pasażerskiej oraz informacji dla przewoźników, 
• Poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego, podróżnych, przewożonych ładunków oraz ruchu drogowego na przejazdach kolejowych, 
• Racjonalizacja kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej na przedmiotowej linii, 
• Zapewnienie interoperacyjności kolei i umożliwienie niedyskryminującego dostępu do polskiej infrastruktury kolejowej operatorom z innych krajów, 
• Zmniejszenie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko. 

PLANOWANE EFEKTY

• prędkość maksymalna dla: pociągów pasażerskich – 160 km/h na 88% długości odcinka Ełk - Giżycko, pociągów towarowych – 120 km/h, 
• dopuszczalny nacisk osi: min. 221 kN na całym odcinku Ełk – Korsze, 
• skrajnia budowli: GPL-1, 
• długość peronów: na wszystkich stacjach, na których zatrzymują się pociągi dalekobieżne – 300 m (+ 100 m rezerwa terenu pod przyszłościowe wydłużenie),na wszystkich pozostałych stacjach i p.o. – 150 m (+ 50 m rezerwa terenu pod przyszłościowe wydłużenie),ostateczne długości peronów będą określone na etapie KPP i prac projektowych w ramach przedmiotowego zamówienia, 
• długości pociągów: towarowych: 750 m, pasażerskich: do 300 m, 
• skrócenie czasu przejazdu pociągów pasażerskich, 
• zwiększenie przepustowości pociągów na dobę, 
• poprawa bezpieczeństwa w miejscach skrzyżowań z ruchem samochodowym i pieszym oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu pociągów, 
• poprawa dostępności do infrastruktury kolejowej osób o organicznej sprawności ruchowej.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

931 181 082,69 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ *

291 407 892,94 PLN

WARTOŚĆ PROJEKTU **

473 041 058,76 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA **

88 418 178,40 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU **

2018 – 2025