CELE PROJEKTU

Projekt przewiduje kompleksową wymianę rozjazdów i skrzyżowań torów na typ 49E1 lub 60E1 oraz kompleksową wymianę odcinków torów przyległych do rozjazdów. Wymianę napędów zwrotnicowych, wymianę lub zabudowę urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów.

PLANOWANE EFEKTY

• Poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego na rozjazdach i odcinkach torów do nich przyległych.
• Wyeliminowanie zagrożeń ruchu kolejowego wynikających ze stanu technicznego i awaryjności przestarzałego typu urządzeń.
• Wyeliminowanie wykolejeń taboru powstałych z powodu złego stanu rozjazdów.
• Odwołania istniejących ograniczeń prędkości.
• Zmiana sposobu nastawiania części rozjazdów poprzez wymianę napędów mechanicznych na elektryczne, co przyczyni się do poprawienia warunków pracy i skrócenia czasu układania drogi przebiegu dla jazd pociągowych i manewrowych.
• Wprowadzenie do części rozjazdów elektrycznego ogrzewania przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości ich obsługi w okresie zimowym oraz do zmniejszenia kosztów odśnieżania.
• Poprawa dostępności transportu kolejowego w obsłudze ludności.
• Zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych i utrzymania infrastruktury kolejowej.
• Zaniechanie wprowadzenia ograniczeń prędkości na rozjazdach.
• Utrzymanie w niezmienionym stanie środowiska w czasie prowadzonych robót budowlanych oraz eksploatacji zmodernizowanych rozjazdów.
• Usprawnienie komunikacji zbiorowej oraz połączenie wydajnym systemem transportowym z resztą układu komunikacyjnego regionu i kraju.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

261 344 097,47 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ *

179 121 693,11 PLN

WARTOŚĆ PROJEKTU **

212 563 424,10 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA **

23 891 535,41 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU **

2017 – 2021