CELE PROJEKTU

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego oraz pieszo-rowerowego w obrębie skrzyżowań linii kolejowych z drogami publicznymi. Realizacja projektu umożliwi również odtworzenie parametrów pierwotnych linii we wskazanych lokalizacjach. 

Projekt będzie realizowany w 16 województwach na terenie Polski łącznie 182 przejazdy. 

PLANOWANE EFEKTY

Poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego, drogowego i pieszo-rowerowego, wyeliminowanie zagrożeń ruchu kolejowego i drogowego wynikających ze stanu technicznego nawierzchni, dróg dojazdowych do przejazdów, dużej awaryjności eksploatowanych urządzeń zabezpieczenia ruchu, zmniejszenie wypadkowości, zmniejszenie liczby przejazdów bez zabezpieczenia rogatkami, półrogatkami, sygnalizacją świetlną charakteryzujących się największą wypadkowością, dostosowanie przejazdów do niezbędnych wymogów w zakresie ich osygnalizowania, poprawa stanu technicznego nawierzchni drogowej na przejazdach wymagających działań naprawczych, odwołanie istniejących ograniczeń prędkości pociągów, poprawa jakości usług i uatrakcyjnienia transportu kolejowego, poprawa jakości funkcjonowania systemów transportu publicznego, zmniejszenie skutków negatywnego oddziaływania na środowisko, usprawnienia komunikacji zbiorowej oraz połączenia wydajnym systemem transportowym z resztą układu komunikacyjnego regionu i kraju.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

338 936 027,54 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ *

230 615 212,71 PLN

WARTOŚĆ PROJEKTU **

285 247 134,40 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA **

32 036 851,04 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU **

2016 – 2024