ZAKRES PROJEKTU

• modernizacja infrastruktury pasażerskiej, renowacja zabytkowych wiat peronowych, zabudowa wind na perony, modernizacja przejścia podziemnego, wymiana nawierzchni torowej i rozjazdów,
• w ramach aneksu - wydłużenie peronów 5 i 6 do ok. 400 m z uzupełnieniem infrastruktury pasażerskiej i wydłużeniem wiat.

CELE PROJEKTU

• unowocześnienie infrastruktury pasażerskiej i dostosowanie jej do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się,
• realizacja postulatów mieszkańców i pasażerów,
• zwiększenie przepustowości stacji poprzez wydłużenie peronów 5 i 6 do 400 m.

GRUPY DOCELOWE

• ogół społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu,
• przewoźnicy oraz inni kontrahenci,
• media lokalne, regionalne, branżowe i ogólnopolskie,
• administracja rządowa i samorządowa,
• organizacje pozarządowe.

EFEKTY REALIZACJI PROJEKTU

• wprowadzenie ładu przestrzennego,
• ułatwienie dostępu do kolei osobom o ograniczonej możliwości poruszania się,
• poprawa estetyki i jakości rozwiązań z zakresu obsługi pasażerskiej,
• likwidacja zbędnych i zaniedbanych elementów infrastruktury,
• poprawa systemu odwodnienia przejścia podziemnego.

DATA PODPISANIA UMOWY O DOFINANSOWANIE

Umowa z Ministerstwem Infrastruktury nr 3/DTK/2017 z dnia 17 kwietnia 2017 roku (wraz z późniejszymi aneksami).

RODZAJ DOTACJI BUDŻETOWEJ

Krajowy Program Kolejowy (KPK) do 2030 roku.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU/WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA *

47 207 375,64 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU *

2015 – 2017