ZAKRES PROJEKTU

Prace związane m.in. z kompleksową wymianą nawierzchni torowej, remontem i przebudową obiektów inżynieryjnych, przebudową peronów, wymianą sieci trakcyjnej, prace na przejazdach oraz wymiana liniowych urządzeń srk.

CELE PROJEKTU

Głównym celem Programu jest wzmocnienie roli transportu kolejowego w zintegrowanym systemie transportowym kraju przez zahamowanie, a następnie odwrócenie tendencji spadkowej udziału transportu kolejowego w przewozach. Program jest ukierunkowany na realizację działań w zakresie utrzymania i remontów istniejącej sieci kolejowej.

GRUPY DOCELOWE

• ogół społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu,
• przewoźnicy oraz inni kontrahenci,
• media lokalne, regionalne, branżowe i ogólnopolskie,
• administracja rządowa i samorządowa,
• pracownicy kolei.

EFEKTY REALIZACJI PROJEKTU

Realizacja Programu wpłynęła pozytywnie na m.in.: zapewnienie stabilności finansowania zarządcy infrastruktury, likwidację uciążliwych dla przewoźników kolejowych zaległości utrzymaniowo-naprawczych, skrócenie czasów przejazdu, zapewnienie trwałości inwestycji infrastrukturalnych i długofalowe wykorzystanie ich efektów, mniejsze obciążenie środowiska oraz poziom bezpieczeństwa.

DATA PODPISANIA UMOWY O DOFINANSOWANIE

Umowa z Ministerstwem Infrastruktury z dnia 21 grudnia 2018 roku.

RODZAJ DOTACJI BUDŻETOWEJ

Rządowy Program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym w zakresie utrzymania i remontów, do 2023 roku.

CAŁKOWITY KOSZT REALIZACJI PROJEKTU *

23 841 200 000,00 PLN

KOSZT REALIZACJI PROJEKTU PLK SA *

23 765 700 000,00 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA DLA PLK SA *

16 256 500 000,00 PLN

FUNDUSZ KOLEJOWY *

7 509 200 000,00 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU *

2019 – 2023