W RAMACH PROJEKTU PLANOWANE JEST:

1. Ograniczona korekta układu torowego, zakładające przebudowę i przywrócenie parametrów technicznych, umożliwiające osiągniecie prędkości 100 km/h. Wyłączenie z zakresu niektórych stacji. Przewidywane do zabudowy odcinki dwutorowe.
2. Częściowa wymiana nawierzchni torowej w celu likwidacji istniejących ograniczeń prędkości - tor bezstykowy, szyny 49E1, podkłady betonowe PS-83.
3. Wykonanie wzmocnienia podtorza, w stopniu ograniczonym.
4. Przebudowa i dostosowanie do wymagań wybranych istniejących peronów, budowa nowych peronów w miejscach zidentyfikowanych potrzeb przewozowych.
5. Ograniczony remont istniejących obiektów inżynieryjnych, dla wybranych lokalizacji rozbiórka istniejących i budowa nowych obiektów. Dla nowoprojektowanych obiektów zapewnienie spełnienia nacisku 221 kN.
6. Remont lub przebudowa wybranych przejazdów kolejowo-drogowych, w zakresie nawierzchni - podniesienie kategorii zgodnie z wymaganiami ruchowymi.
7. Remont wytypowanych istniejących budynków i dostosowania do ewentualnych nowych potrzeb związanych z zabudową urządzeń SRK.
8. Remont urządzeń systemu sterowania ruchem, w stopniu niezbędnym.
9. Wymiana wyposażenia łączności ruchowej w zakresie niezbędnym.
10. Rewitalizacja oświetlenia, zapewnienie zasilania dla nowo zabudowanych urządzeń, srk, eor, ssb.

KORZYŚCI WYNIKAJĄCE Z INWESTYCJI

Realizacja projektu wpłynie na polepszenie oferty przewozowej dla przewoźników, poprawę parametrów techniczno-eksploatacyjnych oraz poprawę bezpieczeństwa, zmniejszenie nakładów na bieżące utrzymanie linii kolejowej przez:

• Osiągnięcie prędkości maksymalnej do V=100 km/h,
• Spełnienie nacisku 221 kN.

WARTOŚĆ PROJEKTU *

1 065 204,00 PLN

ŚRODKI KRAJOWE *

159 777,00 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU *

2017 – 2018