ZAKRES PROJEKTU

• Dostosowanie układów torowych do maksymalnej prędkości od 100 km/h do 120 km/h;
• Wymiana nawierzchni kolejowej;
• Zaprojektowanie i podniesienie peronów do wysokości 0,76 m powyżej główki szyny na wszystkich stacjach (Gardeja, Sadlinki, Kwidzyn, Ryjewo, Sztum) i przystankach osobowych (Dziwno, Białki, Brachlewo, Sztumska Wieś, Grzępa, Gościszewo), 
• Stacja Gardeja - wymiana części rozjazdów, nawierzchni torów, przebudowa peronu nr 2, likwidacja peronu nr 1 i rozbiórka zbędnej infrastruktury, 
• Stacja Sadlinki - wymiana części rozjazdów, budowa połączenia pomiędzy torami 1 i 2, wymiana torów, przebudowa peronu nr 2, likwidacja peronu nr 1 i rozbiórka zbędnej infrastruktury, 
• Stacja Kwidzyn - przebudowa części rozjazdów, torów i peronów 1 i 2 oraz prace rozbiórkowe,
• Stacja Ryjewo - przebudowa i wymiana części rozjazdów, przebudowa torów, przebudowa peronu nr 2 i likwidacja peronu nr 1, rozbiórka zbędnej infrastruktury, 
• Stacja Sztum - wymiana części rozjazdów i torów, przebudowa peronu nr 2 i likwidacja peronu nr 1, rozbiórka zbędnej infrastruktury,
• Zabudowa urządzeń zdalnego sterowania ruchem dla obszaru Lokalnego Centrum Sterowania (LCS), 
• Przebudowa urządzeń srk, 
• Przebudowa przejazdów kolejowych w celu dostosowania widoczności do projektowanej prędkości,
• Rozbudowa i modernizacja systemu telekomunikacyjnego,
• Przebudowa oświetlenia i zasilania przejazdów kolejowych,
• Prace remontowe i budowlane na obiektach inżynieryjnych: przepustach, mostach kolejowych, wiaduktach kolejowych, murach oporowych oraz przejściu podziemnym dla pieszych w km 95,796.

WARTOŚĆ PROJEKTU *

258 027 977,30 PLN

ŚRODKI KRAJOWE *

34 304 470,99 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

2017 – 2024

WARTOŚĆ PROJEKTU OBJĘTA UMOWĄ O DOFINANSOWANIE **

273 788 447,74 PLN

WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ **

184 685 239,95 PLN